“例如高铁列车控制技术一度被极少数跨国公司所垄断，让中国高铁因牵涉知识产权问题受制于人。经过中国高铁工程师的大量努力，终于研发出具有完全自主知识产权的高铁列车控制技术。”宋清辉说，从此以后，高铁列车控制技术这个高铁的“大脑和中枢神经”，已经成为中国高铁的核心技术，为中国高铁“走出去”奠定了坚实的基础。

这次两家公司划转，既是落实群团改革的重要一步，使团中央抽出更多精力聚焦本职工作，也是国企整合的一次有益尝试，可以充分利用光大集团在金融领域的资源与优势，为中青旅、嘉事堂未来的发展助力。

《中国经济的韧性｜求解：牧原股份高速成长之谜》每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%(不足10条航线的最多可以调整10条);每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。